【佛山陶瓷网】多空因素冲抵运价窄幅震荡

    多空因素冲抵运价窄幅震荡

体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为39.8元/吨，期环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为35.3元/吨，期环比上涨0.4元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为36.9元/吨，期环比上涨0.3元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为47.6元/吨，期环比上涨0.4元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为43.7元/吨，期环比上涨1.1元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为40.1元/吨，期环比上涨0.4元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为48.3元/吨，期环比上涨0.3元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为37.7元/吨，期环比上涨0.7元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为40.8元/吨，期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为45.5元/吨，期环比持平;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为43.6元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数呈小幅上涨趋势。近期受冷空气影响，下游电厂日耗不断增加，今日库存也出现掉头回落趋势，冬季储煤对市场煤采购需求略有增加;加之非煤货盘的支撑，使得船舶可用运力偏紧。但在特高压电力的强力输出下，沿海地区火电压力较往年减小，对煤炭积需求有限，运价呈窄幅震荡。